Интернет-магазин +7 (831) 280-98-30 | Шиномонтаж +7 (831) 261-35-35
Пн-Пт  08:00 – 20:00     
Сб-Вс  10:00 - 18:00     

Безопасность на дороге: как определить критический износ автомобильных шин

28.05.2025
Безопасность на дороге: как определить критический износ автомобильных шин
  • Введение

    Признайтесь, когда вы в последний раз внимательно осматривали свои шины? Большинство водителей вспоминают о них только при сезонной замене или когда слышат подозрительный шум. А между тем, изношенные покрышки — это не просто дискомфорт, а реальный риск на дороге.

    По данным статистики аварий за 2024 год, около 15% ДТП происходят из-за неудовлетворительного состояния шин. И если раньше можно было надеяться на «авось», то с ужесточением техосмотра в 2025 году ездить на лысой резине стало не только опасно, но и дорого — штрафы выросли втрое.

    Давайте разберёмся, как определить износ шин и не пропустить момент, когда их пора менять.

    5 явных признаков изношенных шин

    1. Глубина протектора меньше 1,6 мм

    Как проверить? Возьмите монету (например, 5 рублей) и вставьте её в протектор вверх орлом. Если видна вся голова — резина слишком изношена.

    🔹 Норма:

    • Летние шины — минимум 3 мм

    • Зимние — 4-6 мм (иначе теряют сцепление со снегом)

    🔹 Почему это важно? Чем меньше глубина, тем хуже шины отводят воду. На мокрой дороге это прямой путь к аквапланированию.

    2. Трещины и порезы на боковинах

    Если резина вся в мелких трещинах (как кожа после загара без крема) — это признак старения. Особенно опасно, если повреждения глубокие и видны корд или металлические нити.

    🔹 Что делать? Если трещины только на поверхности — можно ездить, но осторожно. Если видны слои — шину нужно срочно менять.

    3. Неравномерный износ

    Бывает, что протектор стёрт только с одной стороны или посередине. Это говорит о проблемах:

    • Спущено давление (износ по краям)

    • Перекачаны шины (износ в центре)

    • Развал-схождение нарушено (протерта внутренняя или внешняя сторона)

    🔹 Как избежать? Регулярно проверяйте давление и раз в год делайте сход-развал.

    4. «Проплешины» и грыжи

    Если на шине появились выпуклости («грыжи») или участки с полностью стёртым протектором — это аварийный признак. Такая резина может лопнуть на ходу.

    🔹 Причина: Удар о бордюр, езда по плохим дорогам или заводской брак.

    5. Потеря эластичности и "дубение" резины

    Даже при сохранном протекторе резина со временем теряет свои свойства. Основные признаки старения:

    🔹 Резина стала жесткой (не пружинит при нажатии)
    🔹 Появились мелкие трещины по всей поверхности
    🔹 Шина не "прилипает" к дороге (особенно заметно на мокром асфальте)

    Как проверить? Попробуйте согнуть небольшой участок боковины — старая резина будет сопротивляться, новая — легко гнётся.

    Почему это опасно?

    • Ухудшается сцепление

    • Повышается риск внезапного разрыва

    • Теряется комфорт (жёсткая езда)

    Что делать, если шины изношены?

    ✅ Заменить — если есть критичные повреждения.
    ✅ Переставить — если износ неравномерный (например, передние шины стёрты сильнее).
    ✅ Восстановить — для грузовых шин иногда делают наварку протектора, но для легковых это редкость.


    Вывод

    Шины — единственная часть автомобиля, которая контактирует с дорогой. И если они в плохом состоянии, даже самая мощная тормозная система не спасёт от заноса.

    🔹 Проверяйте резину раз в месяц — это займёт 5 минут.
    🔹 Не экономьте на безопасности — новые шины дешевле, чем ремонт после аварии.

Смотрите также
Все статьи